技术理论
期刊发表与技术文章
浅谈汽车衡、平台秤防作弊
《衡器》2024年12月期 文章摘要 本期期刊聚焦称重领域的技术交流、企业动态、防作弊方案及行业标准探讨，核心内容摘要如下： 一、 企业技术与产品 重庆唯英科技有限公司：作为高新技术企业，专注于智能称重、防作弊及物联网功能。 核心产品：文中重点介绍了其防作弊称重系统。 技术原理：从称重传感器模拟信号源头进行监控，采用数字总线动态256位加密技术。其防作弊检测不受无线遥控频率、消耗电流、传感器内码变化等因素影响。 方案特点： 高可靠性：测试速度快，误告警低（实地运行超1000台，误告警>500车/次）。 多重告警：本地仪表配备防作弊指示灯（检查灯、作弊灯）；支持消息推送（微信公众号、短信可选）。 精准定位：可准确提示作弊传感器安装地址及遥控参考重量。 应用方案：提供适用于模拟传感器（更换专用接线盒和仪表）和数字传感器（全套专用传感器和仪表）的两种防作弊系统方案。 其他重点企业： 中航电测（ZEMIC）：推出高精度铝合金称重传感器，适用于贸易结算、医疗等领域。 杭州四方称重系统：介绍其“ZDG-100-DQ动态公路车辆自动衡器”，采用平板式动态称重专利技术，支持静态贸易结算与动态高精度称重（动态1级，≤0.5%）。 永康华鹰衡器：国内最大的商业衡器生产基地之一。 上海大和衡器：智能组合秤获得日本大和技术授权，并开发了照相数粒称重一体化设备。 山东鲁北电子衡器：专注全电子汽车衡、无人值守系统。 浙江蓝箭称重技术：专注于电子吊秤的研发与生产。 二、 关键技术交流 传感器结构分析：《电子汽车衡选择柱式称重传感器的原因分析》一文，对比了剪应力（悬臂梁/桥式）与正应力（柱式）称重传感器。指出柱式结构在材料消耗少（例：20t传感器，悬臂梁约14kg > 双剪梁5.5kg > 柱式1.5kg）、加工工艺简单（通用车床即可）、易于集成新技术（数字补偿、温度/陀螺仪/压力传感器）方面有优势，但额定载荷<30t时仍推荐成熟的剪应力结构。 防作弊技术：除唯英科技的方案外，文章《浅谈汽车衡/平台秤防作弊》系统分析了常规防作弊手段（无线屏蔽仪、测试电流、增加防护罩、光电检测）的缺陷，并介绍了从信号原理入手的防作弊新方案。 其他技术论文： 《固液两相定量包装商品的探讨》：分析了固液两相商品（如罐头）净含量计量监管存在的问题和建议。 《基于小冲杆试验的Inconel 718合金测量不确定度分析》：探讨了微小试样力学性能测试的不确定度评定。 《重力加速度值对电子计价秤计量准确度的影响浅析》：分析了异地使用导致的误差，并建议取消外部键盘标定功能以防作弊。 《一种碳基应变计的研制及其在称重传感器中的应用》：介绍了一种成本低、灵敏度高的新型应变计。 《图像处理技术在传感器密封胶密封能力研究中的应用》：提出利用图像处理技术评估密封胶性能的方法。 《600~800吨无基坑动态轨道衡问题的思考》：针对大吨位动态轨道衡，建议制定专门的称量区域铁路工程技术标准。 《基于RBF神经网络的电子天平温漂补偿研究》：提出一种优于传统BP神经网络的温漂补偿方法。 三、 行业动态与征稿 期刊还包含了《衡器》期刊理事会名单、征稿启事、征订启事，以及关于举办“公路车辆自动衡器动态称重的溯源性探讨”专题征文活动和2025年中国国际衡器展览会的信息。 总结：本期《衡器》期刊涵盖了从传感器基础结构、前沿材料（碳基应变计）、智能防作弊（如唯英科技的方案）、到特定应用场景（动态轨道衡、固液两相商品）的全面技术探讨，反映了当前称重行业在精度提升、防作弊、智能化及标准化方面的主要发展趋势和技术热点。
平台秤防作弊技术研究
本文由重庆市计量质量检测研究院与重庆唯英科技有限公司的专家联合撰写，旨在探讨针对汽车衡/平台秤无线遥控作弊的新型防作弊技术方案。 一、 问题背景与作弊原理 • 背景：为响应国家“电子秤专项整治”，打击利用汽车衡作弊行为，需从技术源头进行升级。 • 作弊原理：当前主流作弊方式是在称重传感器模拟信号（mV信号）输出端非法加装无线接收装置，篡改送至A/D转换器的信号，从而改变最终显示重量。 二、 常规防作弊手段及其缺陷 文章系统分析了现有几种方法的局限性： 1. 无线屏蔽仪：无线电频谱范围广，难以全频段覆盖检测，且公共场合易产生误告警。 2. 测试电流方案： ◦ 传感器模块测试电流：无线装置若从数字总线取电，其消耗电流不流经数字模块，导致电流检测失效；且传感器内码变化极小，难以察觉。 ◦ 仪表测试总电流：受接线盒、总线绝缘等因素影响，检测易误告警；若无线装置采用外接电源，则该方法完全失效。 3. 增加防护罩：增加成本且易被物理破坏。 4. 光电/开盖检测：属于在线监测，仪表断电时无法工作。 三、 本文提出的新防作弊方案（核心） 本方案由重庆唯英科技有限公司提供，从信号原理入手，彻底解决上述缺陷。 • 核心原理：利用高频采样与频域分析进行检测。 ◦ 在重量稳定后，将数字模块的AD采样频率从常规的10-20Hz大幅提升至2048Hz以上。 ◦ 对采集到的高频信号进行傅里叶变换，分析其频率分量。 ◦ 判断依据：纯净的重量信号几乎只有直流分量；而被遥控器PWM信号调制后的信号会含有特定的频率分量。通过检测这些周期性频率分量即可判断作弊。 • 方案优势： ◦ 与无线频率无关，不依赖电流或内码检测，即使遥控器使用外接电池也能有效防御。 ◦ 采用动态256位数字加密传输与数据校验，保障总线通信安全。 ◦ 可精确定位作弊传感器安装地址，并估算遥控参考重量。 • 告警与提示：检测到作弊后，可通过仪表状态灯、蜂鸣器、锁屏等方式本地告警，并可通过物联网功能将详细告警信息（时间、传感器地址、参考重量等）推送至手机。 四、 两种应用方案 1. 模拟传感器改造方案：保留原有模拟传感器，更换为专用的防作弊接线盒和防作弊称重显示器即可。 2. 数字传感器全新方案：使用全套专用的防作弊数字传感器和防作弊称重显示器，适用于新秤安装。 五、 结论 该方案已投入市场实践，证明其能有效防住作弊，且误告警率极低。系统具备参数设置期间的自动锁定功能，能防止损失扩大，从根本上改善了计量的公平性与公正性。 总结：本文重点介绍了重庆唯英科技有限公司研发的一种基于高频采样和频域分析的汽车衡防作弊新技术。该技术突破了传统方法的局限，从信号源头实现精准、可靠的作弊检测与定位，并提供了灵活的旧秤改造与新秤安装方案。